Errores no forzados de Macri

Por Juan Turello. El Gobierno cometió varios errores no forzados desde que se desató la corrida el 24 de abril último, que generó una de las peores recesiones de la década. La crisis devoró dos presidentes del Banco Central, hubo idas y vueltas en la política económica, hasta el que el Fondo Monetario Internacional (FMI) impuso un corsét a la gestión de Mauricio Macri, sobre cuyos resultados aún existen fuertes discrepancias entre los analistas.

Macri debió desdecirse con respecto a la baja de las retenciones y de otros impuestos. Al final, su mandato concluirá con una de las presiones fiscales más altas que se recuerde. Repasemos los temas, según mi nota en La Voz.

Macri logró evitar el paro de la CGT antes del G-20, pero pagó un alto costo entre los sectores económicos | Foto: archivo Turello.com.ar

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Lluvia de impuestos

Por Juan Turello. Marco Giraudo mira al cielo en Las Isletillas, en el centro de la provincia, a la espera de que la fina llovizna se traduzca en una lluvia que mejore los resultados de la campaña de trigo y aliente buenas perspectivas para los cultivos de verano, señala mi nota en La Voz.

El dirigente de Coninagro está preocupado por las escasas lluvias, pero luce más inquieto por los impuestos que prepara el Congreso para cumplir con el déficit cero en el Presupuesto 2019 a costa de una mayor carga impositiva para la producción y los sectores medios. Veamos de qué se trata.

Osvaldo Giordano, ministro de Finanzas de la Provincia, preocupado por el impacto de la eliminación de los subsidios al transporte | Foto: archivo Turello.com.ar

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Optimistas y pesimistas sobre la economía

Por Juan Turello. Un refrán popular dice que “cada uno habla de la feria según le va en ella”. La expresión podría aplicarse hoy a la realidad de cada sector de la economía. Hay optimistas y pesimistas sobre los resultados del plan en marcha en el mediano plazo, señala mi nota en La Voz.

El contexto es recesivo. El Fondo Monetario Internacional (FMI) prevé que la economía caerá 2,6% este año y 1,6%en 2019. Es un pronóstico más pesimista que el del equipo de Nicolás Dujovne, que calcula un retroceso de sólo 0,5%. Qué hay que tener en cuenta.

Los analistas prevén buen escenario para la soja; el consumo en caída | Foto archivo Turello.com.ar

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Algo no anda bien en la economía

Por Juan Turello. Algo no anda bien en la economía argentina. Sucede cuando los agentes financieros no quitan los ojos de las pantallas para decidir si colocan los ahorros a una tasa de interés o los convierten en dólares; si los empresarios están angustiados por la caída del consumo y la ampliación de la cadena de pagos en 60 ó 90 días y si los trabajadores temen perder sus empleos.

Las tres fotos tienen un denominador común: el ajuste producto de la necesidad de corregir los déficit fiscal y comercial, que han generado sucesivas crisis en los últimos 40 años, señala mi nota en La Voz.

Un “combo” que preocupa: caída del consumo y la producción | Foto: archivo Turello.com.ar

En el pasado, se resolvían con devaluaciones o convertibilidad (en la década de 1990), y otra vez a recorrer un camino inviable. Leer +

Nissan lanzó la "cordobesa" Frontier, con un "plan de ahorro" para sortear la crisis

Por Juan Turello, desde San Carlos de Bariloche. La ciudad eterna de los viajes estudiantiles disfruta de una intensa nevada, aunque el calendario marca que estamos en primavera. La temperatura por momentos es bajo cero.

Pese al mal clima, un espejo de lo que sucede en la economía real, la automotriz Nissan decidió realizar desde esta ciudad patagónica el lanzamiento nacional de la pick up Nissan Frontier, con el objetivo de “calentar” el ambiente; darle pelea al producto líder de otra automotriz japonesa y exportar el 50% de las  unidades que se producen actualmente en la planta de Santa Isabel, en Córdoba. “Por primera vez en la historia, hecha en la Argentina”, reza el eslogan de la marca.

El optimista lanzamiento de Nissan se produjo en un contexto en el que el patentamiento de vehículos cayó casi 35% en septiembre en relación con un año atrás; 20% en relación con agosto y 2% en lo que va del año, luego de un buen primer trimestre, según datos de ACARA. De allí, el otro anuncio para “derretir el frío”: habrá planes de ahorro para la venta de la pick up que costará entre un millón de pesos y 1,4 millones, según el modelo. .

Directivos de Nissan de Argentina y Latinoamérica presentan en Bariloche la pick up fabricada en Córdoba.

Click aquí para conocer los detalles del lanzamiento.

En el complejo productivo más importante de la provincia, Nissan ensambla la pick up Frontier; en breve lanzará la producción de la Alaskan de Renault, y a mediados de 2019 tiene previsto comenzar a fabricar la primera pick up de Mercedes Benz.

Esta inversión supera los 600 millones de dólares y es una bocanada de aire fresco para el sector automotor, que en los últimos meses acusó caídas en las ventas y en la producción. Al igual que el resto de las industrias.

Las pick ups son algo así como “la mosca blanca” de la industria, ya que sus ventas están consolidadas, salvo pequeñas caídas, en relación con la baja que afecta a otros modelos. Para Nissan, este segmento crecerá 10% en las ventas en 2019.

La apuesta de la terminal japonesa -aliada a nivel global con Renault y Mitsubishi- es colocar el 60% de las unidades en el campo, en la minería y en la industria del petróleo; el 30% irá a las familias y el 10% a las grandes compras corporativas.

La presentación del producto se realizó anoche en el tradicional Hotel Llao Llao, en medio de una copiosa nevada. Fue encabezada por el vicepresidente Regional Ventas y MKT de Latinoamérica, Guy Rodríguez, y el director para la Argentina, Diego Vignati. 

Diego Vignati, director de Nissan en Argentina, presenta el portafolio de productos, con la bandera de su país de fabricación.

Participaron unos 70 periodistas latinoamericanos especialmente invitados, entre ellos el sitio Turello.com.ar y el programa televisivo Los Turello, recientemente galardonado como el mejor programa de Interés General en el cable de la provincia de Córdoba.

A la presentación sumarán en los próximos días unos 160 empresarios que comercializan los productos Nissan, en especial representantes de Brasil. El lugar elegido –más que un terreno rústico o mesopotámico- obedeció, precisamente, al encanto que tiene Bariloche para los brasileños y para probar el manejo en una moderna pick up. La red de concesionarios local se expandirá de 38 a 48 comercios en 2019.

La clave del producto que se presentó es la integración nacional, que pase del 30% actual al 40% en los próximos años. Numerosos autopartistas cordobeses subsisten gracias a las órdenes de compra de Nissan, en medio de las suspensiones temporales de las producciones de Renault y Fiat, y de los altibajos en Iveco y Volkswagen.

La planta de Santa Isabel prevé alcanzar entre dos y tres años una producción de 70 mil unidades, la mitad de las cuales se exportará a Brasil. El aspiracional es que Nissan sea la tercera marca en Latinoamérica. En la Argentina, en septiembre, captó el 4,2% del mercado. Es calificada como líder en calidad de servicios posventa.

En el desarrollo del proyecto participaron 120 profesionales de ocho nacionalidades, en tanto unos 70 técnicos de distintos países se radicaron en Córdoba para contribuir a la construcción y desarrollo de la fábrica.

Lea también: 24/09/17: Diez claves para entener Nissan en Córdoba Leer +

Contracara entre el paro y las expectativas de Macri

El paro dispuesto por la CGT para este martes se preanuncia como masivo, en especial por la adhesión de todos los gremios de transporte. ¿Cuáles son los reclamos centrales de la protesta contra el gobierno de Mauricio Macri? Contra el ajuste y el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que alienta el gobierno de Mauricio Macri, señala mi nota en La Voz. ¿Son válidos? Sí, pero en parte.

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Desierto, dura travesía para familias y PYME

Por Juan Turello. Los mercados financieros atraviesan una relativa calma. Esperan que el ajuste que anunció Nicolás Dujovne sea refrendado por el Fondo Monetario Internacional (FMI) y por los gobernadores este martes. Aun así, a las familias y a las pequeñas y medianas empresas les esperan meses difíciles, algo así como atravesar el desierto con pocos víveres, señala mi nota en La Voz. Veamos de qué se trata.

Los gobernadores se verán con el Gobierno este martes; faltan varios puntos por acordar | Foto: archivo Turello.com.ar

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Incertidumbre, mientras Macri prepara cambios

Por Juan Turello. Analistas y politólogos indagan por estos días sobre cuáles son las palabras que definen la crisis. Confusión, ira, son las más usadas en redes sociales. El diagnóstico admite otras dos. Desilusión, por la gestión de Macri, que prepara cambios de nombres y de programa, e incertidumbre, por lo que sucede en la economía, señala mi nota en La Voz.

El desencanto se traduce en una caída de la imagen de Mauricio Macri, más un agravante. Sus palabras, como sucedió con el fallido spot al anunciar que el Fondo Monetario Internacional (FMI) liberaría los recursos necesarios para 2019, produjeron el efecto contrario. El dólar se disparó.

Video | Qué hacer ante la suba del dólar, la opinión de José Simonella

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El frenazo de la economía

Por Juan Turello. El sincericidio de Macri sobre la economía: incluyó admitir que caerá en relación con 2017 y que los efectos de “los cuadernos de la corrupción” agravarán la recesión. El Indec le puso cifras a ese diagnóstico. La actividad se había expandido 4% en enero; 5% en febrero y 2,1, en marzo. La debacle comenzó en abril, 0,6%; se profundizó en mayo, 5,2 y se derrumbó en junio, 6,7%, señala mi nota en La Voz. ¿Qué se puede esperar?

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Demasiadas dudas sobre la política y la economía

Por Juan Turello. El dólar es duro de domar, pese a que el Banco Central ya gastó este año más de 8.600 millones de reservas. La tasa de las Lebac supera el 45%. Pese a la recesión, la inflación no cede, que podría terminar el año entre 32 y 35%, señala mi nota en La Voz.

El Gobierno anunció que este año recortará 12.500 millones de pesos por la eliminación del “fondo sojero”, el congelamiento de las retenciones a los derivados de la soja y por reducir en 66% los reintegros a exportaciones industriales. Sin embargo, la estabilidad no llega y la economía se estancó. Hay dudas en el terreno de la política y de la economía.

Video: Entrevista en Los Turello a Ercole Felippa y a Aníbal Casas Arregui.

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