El anuncio de inversión más espectacular en el 7° Salón Internacional del Automóvil fue el de Nissan-Renault, que  -más allá de los vaivenes políticos- se mantendrá e implica un fuerte reposicionamiento para Córdoba como centro de producción automotor. Volkswagen busca nuevos mercados ante la caída de Brasil y Fiat apuesta por Europa.

José Luis Valls presentando la pickup que se fabricará en Córdoba: Nissan NP 300 Frontier.

» Relacionada: 10 datos del 7° Salón Internacional del Automóvil.

José Luis Valls, chairman para Latinoamércia de Nissan, destacó la inversión que anunció Nissan y que comenzará a desarrollarse en 2017 en el predio de Santa Isabel, para desde 2018 colocar en el mercado argentino la que definió como «la estrella del Salón, la pickup NP 300 Frontier». En diálogo con esta página, se animó a hablar de «la pickup cordobesa».

El directivo de la marca asociada globalmente a Renault reconoció que la participación en el mercado argentino es pequeña, pero que «llegará al 5% en el mediano plazo». La inversión permitirá montar una plataforma para la fabricación de tres tipos de pickups: la Frontier de Nissan, la nueva Renault de una tonelada y una tercera para Mercedes Benz.

Made in Córdoba I. Thierry Koskas, presidente de Renault Argentina, reveló que los modelos Sandero, Sandero Stepway y Logan, que la fábrica de Santa Isabel producirá desde 2016, tendrán 20% de componentes locales en una primera etapa, con el objetivo de llegar en el mediano plazo a 50-50 de autopartes locales y del exterior. Modelos estrellas: pickup Duster Oroch.

Made in Córdoba II. Cristiano Rattazzi, titular de la flamante FCA (Fiat Chrysler Automoviles Argentina), pronunció el discurso más político de presentación de las 19 marcas en el Salón del Automóvil. En declaraciones a esta página, insistió luego en la necesidad de ganar competitividad «no sólo con la moneda, sino también con el control de la inflación y la reducción de los costos de logística e infraestructura». Además, defendió un acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea «para evitar -dijo- los vaivenes de la relación con Brasil, y buscar nuevos mercados» en el viejo continente.

Made in Córdoba III. Pese a la caída de la demanda desde Brasil, que oscila entre 20 y 25% según las marcas, Volkswagen pretende tener activa su planta de caja de motores en Córdoba -produce un millón de unidades- con la entrega de la producción a China, Sudáfrica y República Checa, según lo señaló Matías Szapiro, director de Relationes Públicas y Gubernamentales. Volkswagen presentó en total 11 lanzamientos de modelos y nuevas versiones, con dos productos estrellas: Up! E-motion y Golf Variant. La marca es 11° año consecutivo de líder en ventas en el país.

» Relacionada: La tecnología en los autos eléctricos, autónomos y conectados.

Redacción Turello.com.ar

Somos un equipo de profesionales que nos apasiona contar de una manera simple, sincera e independiente los principales sucesos que se desarrollan en el ámbito de la economía, sociedad, tecnología, deportes y showbiz.