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El gobernador Juan Schiaretti y la dirigencia política provincial ya dejó de lado la frase que popularizó Eduardo Angeloz (“Córdoba es una isla”). Sin embargo, la expresión fue usada por el presidente y CEO en Latinoamérica de Volkswagen, Pablo Di Si, al destacar que el Centro Industrial Córdoba “es una isla”, dada el alto nivel de producción, frente a la caída en la industria automotriz argentina e, incluso, en la planta de la terminal en General Pacheco, provincia de Buenos Aires, donde hay operarios suspendidos por una menor demanda.
Di Si, junto a autoridades de la planta Córdoba; de los ministros nacionales de Producción, Dante Sica, y de Transporte, Guillermo Dietrich, y autoridades provinciales, celebró la caja de cambios número 14 millones y ratificó una inversión de 150 millones de dólares para fabricar la caja MQ 281. Los detalles.
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Volkswagen Argentina ratificó ayer el plan de 20 lanzamientos hasta 2020, con el que espera mantener el liderazgo en ventas en el mercado local. La automotriz alemana conservó esa posición en los últimos 14 años.
Martín Massimino, gerente de División de Volkswagen Argentina, mostró tal optimismo al presentar en Córdoba el nuevo Vento, un sedán Premium, que se suma a las presentaciones ya realizadas de los nuevos modelos de Polo (una de las grandes apuestas de la terminal para este año), Virtus y Tiguan.
-¿Qué va a pasar con el precios de los autos? –preguntó este sitio al directivo de Volkswagen.
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Junio mostró una caída en la venta de automóviles cero kilómetro en torno del 20% y de pick up del 5% en relación con un año atrás. La tendencia cambió con respecto a los primeros cinco meses. Para el segundo semestre, al revés del pronóstico oficial, las ventas no mejorarán. Leer +