Autos eléctricos chinos: buenos, bonitos y baratos

Por Sergio Mabres. Las fábricas chinas se preparan para inundar al mundo de autos eléctricos de bajo precio. El gobierno de China está poniendo todo su empeño en establecer al país como líder mundial en este segmento.  Leer +

Macri alienta una fábrica de motores para Córdoba

La visita a Córdoba del ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera, dejó en claro que el presidente Mauricio Macri alienta la instalación de una fábrica de motores en Córdoba. Se sumaría a los proyectos de Renault, Nissan y Fiat -con inversiones previstas por U$S 1.100 millones- y a la ampliación de las plantas de caja de cambios de Volkswagen. Leer +

Que el segundo, que el primero… ¿por qué no arranca la economía?

Por Juan Turello. Es la pregunta que más resuena en todos los ambientes: ¿por qué no arranca la economía? Los que la formulan están decepcionados por las muletillas “en el segundo semestre”; “en el primer trimestre de 2017”, “ahora, a partir de junio-julio”. No hay una respuesta única a la pregunta. Veamos.

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El paro esconde la pelea por dos modelos

Por Juan Turello. La Argentina mostró dos fotos que son una exhibición de los modelos que están en pugna,  señala mi nota en La Voz. En un momento, Mauricio Macri hablaba inaugurado el debate regional del Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés), mientras que las agrupaciones de izquierda realizaban piquetes para reclamar “un cambio en la política económica”. El libre mercado o el Estado concentrador.

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Economía a paso lento; la calle enfervorizada

Por Juan Turello. La economía comenzó a recuperarse lentamente, pero la realidad no deja de preocupar. La pobreza se redujo a fines de 2016, pero aún golpeaba al 30% de los argentinos, de los cuales 1 de cada 5 no lograba comprar los alimentos mínimos para su subsistencia, señala mi nota en La Voz. En Córdoba, el cuadro social es más alarmante.

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El campo empuja, pero la protesta aprieta

Por Juan Turello. Expoagro logró récord de participantes, presentó novedades y concretó múltiples operaciones comerciales de un sector -el campo- que desarrolla “brotes verdes” desde hace más de un año. Los números lo avalan: la cosecha de soja llegaría a 56 millones de toneladas y la de maíz, a 38 millones, según la Bolsa de Cereales de Rosario. Pero la protesta social ganó la calle. Repasemos.

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Metalúrgicos, con expectativas positivas, pero ante “un año complicado”

Los tres sectores metalúrgicos básicos de Córdoba -autopartistas, proveedores de la maquinaria agrícola y de la construcción- tienen una alta expectativa sobre la evolución de la economía.

Sin embargo, el hecho de que Fiat recién comenzará a producir su nuevo modelo a fines de 2017 y las pick ups Nissan y Mercedes Benz se ensamblarán recién a mediados de 2018, auguran “un año muy complicado” para el sector. Los dos vehículos de mayor integración de autopartes nacionales –Renault Clio y Chevrolet Corsa- se dejaron de fabricar en 2016.

Al difundir el informe cuatrimestral, el economista Gastón Utrera mostró que las terminales incrementaron las ventas de vehículos importados a las concesionarias, pero cayeron las de nacionales. Un repaso a un sector clave.

Las ventas de las terminales registraron un fuerte aumento de vehículos importados y una caída de los nacionales | Infográfico: Gastón Utrera (Economic Trends)

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Autos: las fábricas producen menos, pero venden más importados a las concesionarias

La industria automotriz argentina sigue encerrada en una rara paradoja: en nueve meses produjo menos autos que en igual período de 2015, pero vendió más vehículos a las concesionarias (importados).

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) lo patentizó ayer en el resumen mensual. Las terminales entregaron a las concesionarias casi 210 mil vehículos nacionales. Sin embargo, el total de ventas llegó a 530 mil, es decir que unos 320 mil (el 60%) fueron ensamblados en terceros países.

Los voceros de las terminales radicadas en Córdoba –Renault, Fiat y Volkswagen- admiten que sus proyectos arrancarán recién en el segundo semestre de 2017, incluidos los nuevos modelos de Fiat y las tres pick ups que se ensamblarán en Santa Isabel: Nissan Frontier, Mercedes Benz y Renault Alaskan. El empleo debe esperar.

Paradoja: se venden más autos, pero el 60% de las entregas de las terminales a las concesionarias fue de autos importados | Foto: archivo Turello.com.ar

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No a todos les va igual en la feria

Por Juan Turello. En la feria, que es la economía argentina, no a todos les va igual, aunque los datos negativos ocupan los titulares más grandes. Aun dentro de cada sector, las empresas tienen distintos balances, señala mi nota en La Voz del Interior.

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Industria, una celebración desteñida... con buenas perspectivas

La celebración del Día de la Industria por parte de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y Componentes de Córdoba (CIMCC) tuvo un tono desteñido, por la grave situación del sector, aunque las perspectivas para el mediano plazo son muy favorables para Córdoba. 

El ‘mientras tanto’ sigue siendo preocupante, ya que están en juego dos mil puestos de trabajo en el sector metalmecánico. Isabel Liliana Martínez –titular de la CIMCC- es optimista que la situación se revertirá dentro de algo más de un año, cuando comiencen a plasmarse las inversiones anunciadas por Fiat y Renault-Nissan, que suponen planes por más de 1.200 millones de dólares.

Llaryora y Martínez, junto a autoridades de la CIMCC, intercambian sonrisas | Foto: prensa.cba.gov.ar

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