Morales Solá: Cristina y el proceso del "pato rengo"

El periodista Joaquín Morales Solá sostuvo en Córdoba que Cristina Kirchner (en Twitter: @CFKArgentina) está perdiendo popularidad en las encuestas y que se encuentra atravesando «el proceso del pato rengo».

El analista político de mayor lectura en el país…

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¿Por qué Maradona y no Ampliación Ferreyra?

Por Rosa Bertino (Periodista especializada en temas de Espectáculos). Días atrás, un colega nos preguntaba, muy seriamente, por qué “le damos mucho más bola a Maradona y el sainete de la novia embarazada” que a lo que estaba ocurriendo en Ampliación Ferreyra.

La inquietud…

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Golf: el vuelo de la pelota

Por Carlos Liberto (Profesor de golf y conductor del programa Golf Club, domingos, a las 9.30, por Canal Doce). Los jugadores no profesionales suelen estar preocupados sobre cómo será el vuelo de la pelota y dónde quedará estacionada en el green.

Para resolver este tema…

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Un nuevo round entre la Argentina y los fondos buitre

Por Gastón Utrera (Economista y titular de la consultora Economic Trends SA). Con más celeridad de lo esperado, la Cámara de Apelaciones de Nueva York dejó ayer en suspenso el duro fallo del juez Thomas Griesa (foto), que exigía al Gobierno un depósito en garantía por el 100% del capital adeudado, más los intereses devengados, a los acreedores en litigio con la Argentina.

Junto con esa decisión, la Cámara de Nueva York fijó un cronograma que culmina el 27 de febrero de 2013 con los alegatos orales de las partes.

La historia no termina acá, ya que resta la resolución de fondo, vinculada con el monto y las condiciones con las que la Argentina deberá pagar a los acreedores con bonos aún en default.

Si la resolución final fuera de que la Argentina pague el 100% del capital, podría producirse un “efecto dominó” de nuevos litigios, enrareciéndose la situación financiera del país; si fuera que pague en las condiciones de los canjes de 2005 y 2010, quedaría atrás el capítulo del default (restaría regularizar con el Club de París).

¿Para qué sirvió la reacción de Griesa, molesto con las señales de rebeldía de las autoridades argentinas?

Para que el Gobierno nacional pase de anunciar que no pagará ni un centavo a los fondos buitre a plantear que está dispuesto a reabrir el canje de deuda. Opción que no será aceptada por los fondos que están litigando, pero que podría ser impuesta por la Justicia norteamericana.

Alternativa que casi se escapa por una torpe gestión del Gobierno nacional, pero que todavía es factible.

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De eso no se habla, pero "la inflación está alta"

El Gobierno nacional recibió con una amplia sonrisa el fallo de la Cámara de Apelaciones de Nuevas York, que postergó el pago a los bonistas en default, pero la alegría no fue completa: el titular de la UIA, un aliado del oficialismo, advirtió que «la inflación está alta«.

El tema…

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Cataluña, con un pie fuera de España

Por Claudio Fantini (Periodista, politólogo y docente de la UES 21). El resultado es políticamente complejo, pero matemáticamente claro. El gobierno catalán, que propuso avanzar hacia la independencia, sufrió un revés electoral que lo dejó muy débil, pero las urnas pusieron a Cataluña…

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Otro cruce: ¿provincias y municipios pueden cobrar tasa vial?

Hernán Lorenzino, ministro de Economía de la Nación, y Oscar González, jefe de Gabinete en Córdoba, volvieron a cruzarse políticamente. Esta vez en torno de si es constitucional o no que provincias y municipios cobren una tasa vial a los combustibles.

Este ejemplo fue rápidamente imitado por Mauricio Macri (@MauricioMacri) en la Ciudad de Buenos Aires, la cual que sería destinada a financiar los subterráneos, y por Daniel Scioli (@DanielScioli) en Buenos Aires, para la construcción de nuevas rutas. Los intendentes del conurbano bonaerense, a su vez, aplicarían una sobretasa para sus propios gastos.

Esto provocó la reacción de Lorenzino (@HernanLorenzino), quien dijo que «es inconstitucional» esa tasa o impuesto, y que el Gobierno nacional acudiría a la Justicia y al Consejo Federal de Impuestos, porque las provincias adhirieron en su momento a la coparticipación del impuesto a los combustibles y se comprometieron a no cobrar tributos sobre las naftas.

Oscar González le pidió a Lorenzino que como ministro de Economía se ocupe del «principal problema que tiene la economía, que es la inflación«, y justificó la aplicación de la tasa que recaudará más de 517 millones de pesos en 2013. Dijo también que la administración de Cristina Kirchner «no hace rutas en Córdoba», por lo que las debe encarar la gestión de José Manuel de la Sota a través de la tasa vial. En la foto, De la Sota y González comparten el acto de inicio de las obras sobre la ruta nacional 19.

Daniel Montes, integrante de la comisión del CPCE de Córdoba (@CPCECordoba) que estudió el tema desde el punto de vista tributario, sostuvo que la tasa vial no cumple con los principios que fijó la Corte Suprema de Justicia, y que como tal debe representar el pago por «un servicio concreto, efectivo y divisible». Por lo tanto, se estaría frente a un impuesto (por su carácter coactivo) y como tal estaría violando el artículo 9 de la ley de coparticipación de impuestos y las disposiciones de la norma referida al reparto del impuesto a los combustibles.

Más allá de la discusión sobre técnica impositiva, está claro que el tema requiere una solución política a partir de la discusión de una nueva ley de coparticipación de impuestos (como dispuso la Constitución de 1994) y un debate sobre qué responsabilidades le caben a la Nación y cuáles a las provincias y a los municipios.

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Brito se posiciona; Libertad, nuevo gerente; Adecoagro pierde

Jorge Brito, de Banco Macro, es ahora presidente de la Federación Latinoamericana de Bancos (Felaban), según la última asamblea realizada en Perú; Guillermo Destéfanis es el nuevo director Comercial de Libertad y Adecco dio cuenta de pérdidas.

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Naftas, cocheras, todo sirve para nuevos impuestos

No es una novedad que provincias y municipios tienen sus cuentas en rojo, pero tales déficits comienzan a mostrar su rostro más preocupante: naftas, cocheras, entre otros objetos o transacciones gravables, todo sirve para nuevos impuestos que alimenten las arcas estatales.

El fenómeno comenzó en Córdoba cuando el gobernador José Manuel de la Sota puso en marcha una tasa vial, que es un gravamen sobre las naftas, el gasoil y el GNC, con el objetivo de financiar el mantenimiento de las rutas provinciales. Para 2013, se prevé una recaudación superior a los 517 millones de pesos. Dijo que recurría al tributo porque el Gobierno nacional no le pagó el déficit de la Caja de Jubilaciones de 2011, que alcanzó a 1.040 millones de pesos, ni tampoco fijó el auxilio para este año. De la Sota (en Twitter:@jmdls2011) acudió a la Corte Suprema.

El impuesto está a punto de ser imitado por Mauricio Macri (@MauricioMacri) para sostener el déficit de los subterráneos de Buenos Aires, que desde el 1° de enero serán traspasados al Gobierno de la ciudad, y por Daniel Scioli (@DanielScioli), también para mejorar y construir nuevas rutas.

Al menos esas son las promesas de los gobernantes de los tres principales distritos del país.

A la que no le faltó imaginación a la hora de pretender cobrar nuevos tributos fue la Municipalidad de Córdoba, que decidió imponer un «impuesto al espacio público», rebautizado por el ingenio cordobés como «impuesto a la cochera». La idea era exigir un tributo por el espacio de la calle por el cual se permitía el ingreso a la cochera. Ante la audaz iniciativa, los concejales mostraron sensatez y le bajaron el pulgar.

A todo esto, Raúl Castellano, de la Federación de Expendedores de Combustibles de Córdoba, advirtió que el impuesto a las naftas  «se generalizará en todo el país»  ante las necesidades financieras de provincias y municipios. Recordó que en Brasil la tasa a los combustibles comenzó con valores insignificantes y en la actualidad «supone entre 25 y 30% del precio de las naftas«. En la Argentina, entre el 50 y el 70% del valor de las naftas y combustibles son impuestos.

¿Conocés de algún impuesto o tasa increíble que te cobren? Contala.

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Griesa, y una apelación clave para la economía

El gobierno de Cristina Kirchner siguió adelante con su posición de no reconocer a los fondos buitre y apeló el fallo del juez Thomas Griesa, quien ordenó que la Argentina le pague a los holdouts (bonistas en default) antes del 15 de diciembre próximo el valor de los títulos actualizados.

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