Los "Smart TV" invaden la Argentina

Con el arribo de los nuevos «televisores inteligentes« –Smart TV, en inglés- se abrió una gran puerta para el ocio y el entretenimiento a través de la combinación de TV más Internet.

Si bien la TV es… Leer +

Nadie cree en el Indec: el salario mínimo sube 25 por ciento

Nadie parece creer en el Indec, ya que el Gobierno nacional autorizó anoche que el salario mínimo suba hasta 25% en febrero de 2013. Antes, el Gobierno había sancionado a Consumidores Libres (Héctor Polino) y consultoras privadas que medían esa cifra de inflación.

El salario mínimo, vital y móvil fue fijado desde septiembre en 2.670 pesos y desde febrero/13 en 2.875 pesos (619 dólares a la cotización oficial de $ 4,64, el más alto de Latinoamérica), lo que implica un alza de 25% en relación a un año atrás.

En ese período, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec midió un alza de 9,9%; en tanto la Inflación Congreso  llegó al 24,1%. Consumidores Libres, cuya autorización como ONG fue suspendida por las áreas que conduce Guillermo Moreno, había medido una suba de 0,43% en la primera quincena de agosto y de 17,5% desde comienzos del año en una canasta básica de 38 productos

Está claro, ni los funcionarios ni los gremialistas K creen en los datos oficiales, que ayer en la reunión del Consejo del Salario aprobaron los nuevos mínimos. Las deliberaciones fueron encabezadas por el ministro Carlos Tomada (foto).

¿Cómo sigue?

Economistas y analistas prevén una suba de precios entre 23 y 25% para este año. Jorge Vasconcelos (Ieral-Fundación Mediterránea) estima que rondará el 25%.

Gastón Utrera se pregunta en su columna por qué con tantos pesos en la calle no se dispara la inflación. El gobierno de Cristina Kirchner emitiría este año entre 50 mil y 65 mil millones de pesos para atender las necesidades de caja.

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¿Por qué con tantos pesos en la calle no se dispara la inflación?

Esta es una pregunta que ronda en la cabeza de muchos: ¿por qué con tantos pesos en la calle no se dispara la inflación?

Confluyen varios factores, según…

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Consumidores, a cargo del control de los comercios

Los consumidores podrán estar ahora a cargo del control de los comercios, según el plan que anunció ayer el titular de la AFIP (Administración Federal de Ingresos Públicos). Ricardo Echegaray (foto), y que se conoce como «data fiscal».

Se trata de un…

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10 claves sobre cómo sigue la economía

El economista Jorge Vasconcelos (Ieral-Fundación Mediterránea) lanzó en el almuerzo mensual de la entidad al menos 10 claves sobre cómo sigue la economía en el segundo semestre y las perspectivas para 2013.

Las principales definiciones son…

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La oposición no se beneficia de la caída de CFK

La oposición no se beneficia de la caída de la imagen de la presidenta Cristina Kirchner (en Twitter: CFKArgentina).

Sergio Massa (foto) y Daniel Scioli tienen mejor imagen que la jefa de Estado, pero si hoy hubiera elecciones ¡Cristina ganaría por más votos!, según…

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Paro de estacioneros y polémica movida del Gobierno para que la "tasa vial" no impacte en el costo del boleto

Mientras hoy habrá un paro de estacioneros, el Gobierno de Córdoba realizó otra movida en el proyecto sobre la “tasa vial” para que no impacte en el costo del boleto urbano o interurbano. En una polémica medida, el transporte público podrá usarla como pago a cuenta de otros impuestos que recauda la Dirección de Rentas.

El anuncio lo realizó el ministro de Finanzas de la Provincia, Ángel Mario Elettore, luego de que los representantes del sector alertaran que esa carga impositiva terminaría por afectar sus costos, y los obligaría a reclamar un aumento en el precio del boleto.

El tributo será aprobado mañana por la Legislatura y regiría desde la primera semana de septiembre. Sucede que varios tributaristas sostienen que el Gobierno no puede cobrar una “tasa” para destinarla a la construcción de nuevas rutas, ya que ese concepto impositivo (tasa) exige la contraprestación de un servicio para poder cobrarla. Ayer, Elettore admitió esa contradicción y dijo que sólo se podrá usar “para el mantenimiento de rutas ya existentes”.

El gobernador José Manuel de la Sota (en Twitter: @jmdls2011) había anunciado el miércoles 8/08 una “tasa vial” a los combustibles para recaudar unos 500 millones de pesos al año, que permitiera construir las autovías desde Córdoba a San Francisco y a Río Cuarto. La pelea con la presidenta Cristina Kirchner (@CFKArgentina) alejó la posibilidad de que la Nación financie esas autopistas clave para el desarrollo de Córdoba.

Pero anoche surgió otra polémica: técnicamente una “tasa” no podría ser tomada como pago a cuenta de otros impuestos (Ingresos Brutos, Sellos), según especialistas en la liquidación de impuestos.

La tasa sería de 40 centavos para la nafta Premium; de 30, para la súper; de 20 para el gasoil y de 15 centavos por litro de GNC.

Además del reclamo del transporte público y de cargas, el campo afirma que el tributo se llevará de la actividad 231 millones de pesos al año.

Los empleados de las estaciones de servicio paran por 24 horas ante el temor de la pérdida de fuentes de trabajo.

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Management 3.0 en la Gestión de Proyectos

Los buenos Gerentes de Proyectos -en inglés Project Managers (PM)– suelen ser una pieza clave para el negocio, por lo que la inversión de la empresa en su desarrollo y formación es valiosa. Estudios recientes… Leer +

Una gran transformación

Por Héctor Cometto (Periodista deportivo; columnista de Teleocho Córdoba). Es un estadio Transformers. Como en la popular película, se le van agregando piezas que le dan altura, hasta configurar una estructura monstruosa, y se produce una gran transformación.

Se convierte así…

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Lo peor ya pasó

El kirchnerismo salió a proclamar que “lo peor ya pasó”, empiezo por señalar en mi nota en La Voz del Interior.

¿Es válido para…

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